Сериозни промени в контрола на пътя се подготвят в България. Новата концепция предвижда камерите, тол системата и няколко държавни регистъра да бъдат свързани в обща дигитална система, която ще може автоматично да открива нарушения и рискови автомобили.
Основната идея е проверките на пътя да станат по-малко случайни и много по-точно насочени.
Предвижда се създаването на т.нар. „Дигитално ядро“, което да обединява информация от МВР, тол системата, „Автомобилна администрация“, Агенция „Митници“, данните за задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ и други регистри.
Ако системата засече нарушение или проблем с даден автомобил, информацията ще може да достига директно до пътните полицаи.
Пътна полиция ще спира автомобилите
Една от големите промени е свързана с проверките на пътя. Планът предвижда Пътна полиция да бъде органът, който физически спира автомобилите, докато „Автомобилна администрация“ ще се съсредоточи върху контрола на транспортните предприятия, лицензите, изпитите, автогарите и пунктовете за технически прегледи.
Целта е да се премахнат дублиращите проверки и автомобил да бъде спиран основно когато има конкретна причина за това.
Изкуствен интелект влиза и в техническите прегледи
Промени се подготвят и при годишните технически прегледи.
Предвижда се пунктовете за ГТП да бъдат наблюдавани чрез система за видеоанализ с изкуствен интелект. При установяване на съмнително действие или нарушение системата ще може да сигнализира, а при определени случаи – да блокира измервателната техника и да доведе до анулиране на прегледа.
Подобен видеоконтрол се планира и при практическите изпити за придобиване на шофьорска книжка.
Ново обучение за младите водачи
Сред предложените мерки има и важна промяна за новите шофьори.
За водачите, получили книжка през последните 24 месеца, се предвижда еднодневно практическо обучение на специализиран полигон.
Там младите шофьори ще се обучават как да реагират при аквапланинг, аварийно спиране, поднасяне на автомобила и други опасни ситуации.
Камерите ще знаят все повече
Планът предвижда още изграждането на Национален оперативен център и разширяване на мрежата от сензори и автоматизирани системи за контрол.
Така постепенно контролът по българските пътища ще се измества от традиционното „спиране за проверка“ към предварително установяване на нарушенията чрез камери, регистри и автоматизиран анализ на информацията.
Важно е обаче водачите да знаят, че това не означава, че всички тези правила влизат в сила веднага.
За реализирането на реформата ще бъдат необходими промени в 8 закона и повече от 10 подзаконови нормативни акта.
Посоката обаче вече е очертана – контролът на пътя става все по-дигитален, а автомобилът ще може да бъде проверен от системата още преди полицейският патрул да го спре.
Лудогорие Нюз ще следи кога конкретните промени ще бъдат приети и от коя дата ще започнат да важат за водачите.
